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2025年1月
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發(fā)布時間: 2021-07-23
智慧路網(wǎng)以無縫感知為基礎(chǔ)
以5G,、物聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù)、
AI,、自動駕駛,、云計算等為手段
全面整合信息資源
創(chuàng)新智慧路網(wǎng)運營模式
提升政府管控與決策水平
近來，曙光存儲陸續(xù)中標(biāo)上海高速,、齊魯交通發(fā)展集團,、山東高速集團等相關(guān)項目，助力高速公路路網(wǎng)監(jiān)測系統(tǒng)升級改造，推動智慧路網(wǎng)的發(fā)展,。
搭建信息高速公路 實現(xiàn)“一腳油門到底”
長跑高速的老司機們都知道,，拋開事故等突發(fā)狀況，進出收費站往往是最容易產(chǎn)生擁堵的路段;尤其對于跨省的車主,，高速公路省界收費站的擁堵往往會讓通行效率大打折扣,。而如果取消了這些收費站的話，通行效率無疑是可以大幅度提高的,。
要實現(xiàn)一腳油門一路到底,，并不是簡單拆了收費站就行，而是道路和系統(tǒng)的整體升級改造,。包括建立大數(shù)據(jù)采集分析體系,、區(qū)間ETC門架系統(tǒng)的建設(shè)、通信傳輸及網(wǎng)絡(luò)信息安全體系的建設(shè),，整個工程相當(dāng)于搭建一條“信息高速公路”,。曙光采用分布式存儲系統(tǒng)ParaStor作為高速公路路段中心的存儲系統(tǒng)，支持ETC計費,、監(jiān)測門架,、大數(shù)據(jù)采集分析等應(yīng)用的穩(wěn)定運行。
在如此復(fù)雜的應(yīng)用場景下,，作為底層的存儲資源,，既要滿足海量數(shù)據(jù)存儲與實時調(diào)用難題，又要融合多種前沿IT技術(shù),，穩(wěn)定支持前端應(yīng)用,。不僅具備了承載關(guān)鍵業(yè)務(wù)的能力，并向臻于更高性能,、更大容量,、易擴展性以及完善的生態(tài)兼容方向發(fā)展。
通過多年在交通領(lǐng)域的耕耘與積累,，曙光分布式存儲系統(tǒng)ParaStor為鐵路云數(shù)據(jù)中心,、城市軌道交通云平臺等方案提供存儲系統(tǒng)的支撐。大規(guī)模的部署經(jīng)驗與應(yīng)用支持能力,，為取消ETC項目的落地與穩(wěn)定運行提供了保障,。
多年來，曙光憑借傳統(tǒng)計算技術(shù)優(yōu)勢,，將深度學(xué)習(xí),、大數(shù)據(jù)分析技術(shù)與ParaStor進行整合，支持幾十萬路視頻超大規(guī)模接入與信息的深度分析,，實現(xiàn)分析性能的大幅提升,，屬性檢索,、布控告警的高效部署；豐富的協(xié)議接口,，可與大數(shù)據(jù)分析集群進行數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通,，高效支持多業(yè)務(wù)分析處理，實現(xiàn)海量數(shù)據(jù)的深度挖掘與利用,。
值得一提的是,，曙光公司擁有強大的本地化、定制化團隊,，可針對交通行業(yè)用戶提供定制化服務(wù),。未來，曙光將助力更多交通用戶全面推進智慧化,、安全,、穩(wěn)定的路網(wǎng)體系建設(shè)，更好地滿足人民群眾高品質(zhì)出行需求,。
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