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近日,中國(guó)商飛上海航空工業(yè)(集團(tuán))有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“上航公司”)國(guó)產(chǎn)高性能計(jì)算平臺(tái)建成落地,。該平臺(tái)由中科曙光依托“超智融合”技術(shù)打造,,并融合仿真計(jì)算、數(shù)據(jù)分析與模擬訓(xùn)練能力,,以自主可控技術(shù)為支撐,,為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)研發(fā)注入強(qiáng)勁算力動(dòng)能。


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作為我國(guó)民用航空產(chǎn)業(yè)的核心創(chuàng)新主體,,上航公司在推進(jìn)國(guó)產(chǎn)民機(jī)自主研制進(jìn)程中,,始終面臨飛機(jī)設(shè)計(jì)復(fù)雜度指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)與仿真精度要求持續(xù)提升的雙重挑戰(zhàn)。


在研發(fā)實(shí)踐中,,傳統(tǒng)計(jì)算基礎(chǔ)設(shè)施逐漸暴露出三大技術(shù)瓶頸:其一,,多學(xué)科聯(lián)合仿真對(duì)異構(gòu)算力資源的類(lèi)型適配性與規(guī)模彈性需求差異顯著,傳統(tǒng)計(jì)算平臺(tái)難以實(shí)現(xiàn)高效并行處理,;其二,,仿真設(shè)計(jì)高頻次迭代產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)對(duì)存儲(chǔ)系統(tǒng)的讀寫(xiě)性能提出嚴(yán)苛要求;其三,,進(jìn)口計(jì)算設(shè)備在專(zhuān)業(yè)工業(yè)軟件適配過(guò)程中存在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)壁壘,,加之海外技術(shù)支持響應(yīng)周期長(zhǎng),導(dǎo)致國(guó)產(chǎn)飛機(jī)研制的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)與時(shí)間成本不斷攀升,。


針對(duì)航空工業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的核心痛點(diǎn),,中科曙光依托“超智融合”技術(shù)創(chuàng)新體系,為上航公司量身打造了具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)產(chǎn)高性能計(jì)算平臺(tái),。


該平臺(tái)深度整合異構(gòu)算力協(xié)同調(diào)度,、高速存儲(chǔ)資源池化管理,、智能作業(yè)調(diào)度等核心技術(shù),,構(gòu)建起覆蓋全流程仿真設(shè)計(jì)的數(shù)字基座,為國(guó)產(chǎn)民機(jī)研制提供堅(jiān)實(shí)的計(jì)算基礎(chǔ)設(shè)施保障。


該平臺(tái)實(shí)現(xiàn)三大突破:


1,、異構(gòu)算力池化調(diào)度,,單任務(wù)效率大幅提升。曙光自研的算力調(diào)度系統(tǒng)可智能感知任務(wù)特征,,并動(dòng)態(tài)分配算力資源,。在飛行流體仿真等場(chǎng)景中,單任務(wù)計(jì)算耗時(shí)較傳統(tǒng)計(jì)算平臺(tái)可大幅縮短,。


2,、PB級(jí)全閃存毫秒響應(yīng),數(shù)據(jù)底座支撐復(fù)雜計(jì)算,。為滿足飛機(jī)設(shè)計(jì)中的海量數(shù)據(jù)處理需求,,曙光部署全閃存陣列,性能較傳統(tǒng)方案可顯著提升,。在商飛某機(jī)型氣動(dòng)仿真項(xiàng)目中,,該系統(tǒng)成功承載每日新增TB級(jí)仿真數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)處理,數(shù)據(jù)訪問(wèn)延遲降低至微秒級(jí),,支持千億級(jí)小文件秒級(jí)檢索,,為多物理場(chǎng)耦合計(jì)算提供了穩(wěn)定、高效的存儲(chǔ)系統(tǒng),。


3,、國(guó)產(chǎn)軟件深度適配,樹(shù)立行業(yè)標(biāo)桿,。曙光自研的調(diào)度管理軟件實(shí)現(xiàn)與主流CAE軟件兼容,,較進(jìn)口方案極大降低了遷移風(fēng)險(xiǎn)。這一突破為航空設(shè)計(jì)平臺(tái)國(guó)產(chǎn)化樹(shù)立了行業(yè)標(biāo)桿,,更為商飛有效降低了整體運(yùn)營(yíng)成本,。



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