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2025年1月
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公交駕駛安全實時監(jiān)測系統(tǒng)解決方案主要用于對城市公共電汽車和“兩客一?！避囕v及駕駛員進行實時監(jiān)測,。通過車輛端監(jiān)測設(shè)備、車載智能終端,，實現(xiàn)駕駛員不良駕駛行為識別與提醒,、前車防碰撞、車道偏移報警等車載應用,，以規(guī)范駕駛員駕駛行為,。通過后臺大數(shù)據(jù)應用、機器學習,、人工智能等技術(shù),，幫助管理部門掌握駕駛員安全駕駛數(shù)據(jù)，為運營,、管理,、培訓、教育等工作提供決策依據(jù),。
方案架構(gòu)包括車輛端監(jiān)測設(shè)備,、車載智能終端、駕駛安全實時監(jiān)測分析平臺,、駕駛員異常情緒檢測四部分,。
1、車輛端監(jiān)測設(shè)備包括駕駛行為監(jiān)測終端（DSM）,、防碰撞預警終端（ADAS）,。駕駛行為監(jiān)測終端（DSM）實時監(jiān)測駕駛員抽煙、打瞌睡,、疲勞駕駛等異常行為；防碰撞預警終端（ADAS）實時監(jiān)測車輛異常變道,、前向碰撞預判等,。一旦發(fā)現(xiàn)異常，將及時向安全實時監(jiān)測分析平臺發(fā)送報警信息,。
2,、車載智能終端是集衛(wèi)星定位、車載視頻,、行車記錄以及數(shù)據(jù)傳輸?shù)榷喾N功能于一體的車載智能終端,，收集駕駛行為監(jiān)測終端（DSM）、防碰撞預警終端（ADAS）的數(shù)據(jù),，通過4G網(wǎng)絡(luò)實時傳輸給數(shù)據(jù)中心,。
3,、駕駛安全實時監(jiān)測分析平臺包含以下兩部分功能：
安全駕駛監(jiān)測預警平臺接收車載智能主機設(shè)備的數(shù)據(jù)，實時展現(xiàn)明細信息,；
駕駛行為大數(shù)據(jù)分析可視化平臺將車載智能主機設(shè)備傳輸?shù)臄?shù)據(jù)和駕駛員異常情緒識別系統(tǒng)的結(jié)果數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計,、分析，并將結(jié)果直觀的展示到大屏設(shè)備,，輔助領(lǐng)導層決策,。
4、駕駛員異常情緒識別系統(tǒng)定期分析駕駛員的情緒,，識別具有異常情緒（攻擊力,、焦慮、抑郁等）的駕駛員,，以輔助進行針對性治療,，減少因情緒異常導致的交通事故。
持續(xù),、實時的監(jiān)測,，對駕駛員形成一定的威懾，有效預防和減少其不安全駕駛行為,，將由不安全駕駛行為造成的交通事故下降80%以上,。
通過對各類報警的統(tǒng)計分析、可有助于管理人員對駕駛員個體,、群體進行針對性的駕駛安全教育,、培訓，從而杜絕不安全駕駛行為,。
通過對不良駕駛行為易發(fā)路段的分析,，可輔助交警、交通,、公交等部門合理,、優(yōu)化公交路線，杜絕事故重復發(fā)生,。
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